Sistema de climatización revisado a fondo

El aire acondicionado automotriz es un sistema complejo que involucra componentes mecánicos, eléctricos y de refrigeración. En Elite Motors Group no nos limitamos a recargar el gas: primero diagnosticamos el sistema completo para identificar fugas, componentes desgastados o fallas eléctricas que causen el mal funcionamiento. Así la solución es definitiva.

Servicios de aire acondicionado que ofrecemos

  • Diagnóstico completo del sistema de AC
  • Detección y reparación de fugas de refrigerante
  • Recarga de refrigerante R134a y R1234yf
  • Revisión y cambio de compresor de AC
  • Reparación o cambio de condensador
  • Reparación o cambio de evaporador
  • Cambio de filtro de cabina (habitáculo)
  • Limpieza antibacterial del sistema de ventilación
  • Revisión de correa del compresor y embrague
  • Diagnóstico eléctrico (resistencias, termostato, sensores)

¿Por qué diagnosticar antes de recargar?

Recargar refrigerante sin detectar la fuga es un gasto temporal. En pocas semanas el AC vuelve a fallar. Nuestro proceso comienza con una prueba de presión y detección de fugas: si existe una fuga, la reparamos primero. Solo entonces recargamos el sistema con la cantidad exacta especificada por el fabricante.

Señales de que tu AC necesita revisión

  • El AC enfría menos que antes o ya no enfría
  • Olores desagradables al encender la climatización
  • Ruidos inusuales al activar el compresor
  • El sistema solo funciona a ciertas velocidades del ventilador
  • Cristales que se empañan incluso con AC encendido
  • Compresor que no activa (no se escucha el "clic" al encender)

Marcas que atendemos

Toyota, Chevrolet, Kia, Mazda, Hyundai, Nissan, Ford, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, JAC, Foton, Jetour, Haval y más marcas presentes en el mercado ecuatoriano. Trabajamos con el refrigerante y los componentes correctos para cada modelo.

Preguntas frecuentes

Todo sobre el aire acondicionado

¿Por qué el AC de mi auto enfría poco?
Las causas más frecuentes son fuga de refrigerante, compresor desgastado, condensador obstruido o filtro de cabina saturado. Un diagnóstico identifica el problema exacto antes de cualquier reparación.
¿Cada cuánto se recarga el gas del AC?
No hay un intervalo fijo. Si el sistema está sellado, el refrigerante no se consume. Si el AC pierde eficiencia, es señal de fuga: primero se repara la fuga y luego se recarga. Recargar sin reparar es solución temporal.
¿Qué tipo de refrigerante usan?
El especificado por el fabricante: R134a para la mayoría de vehículos anteriores a 2018, y R1234yf para modelos más recientes. Nunca mezclamos tipos de refrigerante, ya que puede dañar el sistema.
¿El AC afecta el consumo de combustible?
Un AC en buen estado tiene un impacto controlado y mínimo en el motor. Un sistema con fugas, compresor dañado o componentes desgastados consume más combustible y puede generar fallas mecánicas adicionales.